Toyota продовжує вдосконалювати GR Yaris, спираючись на досвід участі в автоспорті.
Нова версія Aero Performance є результатом ретельного аналізу даних зі змагань, зворотного зв’язку від пілотів і вивчення пошкоджених деталей. Від моменту дебюту GR Yaris у 2020 році модель постійно вдосконалюється, і новий аеродинамічний пакет — логічне продовження цього розвитку.
Офіційна публічна прем’єра GR Yaris у виконанні Aero Performance відбулася на етапі чемпіонату світу з ралі — Acropolis Rally у Греції (26–29 червня 2025 року), а згодом автомобіль також з’явиться на Goodwood Festival of Speed у Великій Британії (10–13 липня).
GR Yaris Aero Performance оснащений шістьма оновленими елементами, які мають чітке функціональне призначення і були випробувані в умовах реального змагання. Ось основні технічні рішення:
Капот з великим повітрозабірником та новою решіткою, натхненний карбоновим капотом версії GRMN. Завдяки алюмінієвій конструкції та великому отвору він сприяє ефективному охолодженню двигуна під час високошвидкісної їзди, забезпечуючи виведення гарячого повітря з моторного відсіку. Цей елемент був протестований у Японському ралійному чемпіонаті.
Передній спліттер (ліп-спойлер) розроблений за участю професійного гонщика Кадзуї Ошіми. Його головна функція — зменшення підіймальної сили на передній осі, що покращує зчеплення та баланс кузова. Спліттер був доведений до серійного рівня під час перегонів Super Taikyu.
Задній спойлер змінного кута атаки — великий аеродинамічний елемент, який покращує керованість на високих швидкостях та стабільність під час гальмування. Його положення можна регулювати вручну, наприклад, перед виїздом на трек.
Нове днище з плоским облицюванням запозичено з досвіду створення паливних баків для перегонів Super Taikyu. Це рішення покращує аеродинамічний потік під автомобілем, зменшуючи турбулентність.
Повітроводи в передніх крилах, розташовані між колесами та дверима, виводять повітря, що накопичується в арках. Це підвищує точність рульового управління під час інтенсивного гальмування та стабільність на вході в повороти.
Аеродинамічні канали у задньому бампері знижують опір повітря, сприяючи плавнішому обтіканню нижньої частини авто. Вони з’явилися як відповідь на реальний випадок, коли під час змагання GR Yaris втратив задній бампер через надмірне аеродинамічне навантаження.
Версія GR Yaris Aero Performance буде доступна в Європі з осені 2025 року.
