Компанія Ram представила оновлену лінійку Ram 1500, яку очолили: електричний Ram 1500 REV та серійний гібридний Ram 1500 Ramcharger.
Плани та очікування
Обидві моделі є важливими віхами для бренду, але до 2025 року бензинові Ram 1500 також зазнають значних змін, в тому числі стануть першими повнорозмірними пікапами, який відмовляться від двигунів V8.
Старий 5,7-літровий Hemi V8 та його більші похідні будуть замінені новими версіями рядних «шісток» сімейства Hurricane від Stellantis. Коли автомобілі надійдуть у продаж на початку 2024 року, вони стануть першими повнорозмірними Ram (Dodge) без V8 з 1953 р. Хоча дехто сумуватиме за Hemi, турбований Hurricane має більшу потужність і крутний момент, при цьому він чистіший і значно економніший у споживанні пального.
Хоча Hurricane — це головна новина для газових Ram 1500, це також час оновлення в середині циклу для цієї дуже популярної автівки — третьої найбільш продаваної машини в Америці у 2022 році. Це означає оновлений зовнішній і внутрішній дизайн, різноманітні технологічні новинки та системи допомоги водієві, нові рівні оздоблення та нові моделі, включаючи розкішну версію Ram 1500 Tungsten. Також розробляється новий шалений TRX з двигуном Hurricane.
Зміни досить значні, щоб зробити нові Ram 1500 вартими очікування, також вони можуть спричинити певні знижки на моделі 2024 року, що закінчуються.
Hurricane проти Hemi
Перехід Ram на Hurricane відображає зменшення значення V8 у світі пікапів, оскільки набули поширення більш ефективні шістки з турбонаддувом і навіть деякі чотирициліндрові двигуни. Ford все ще пропонує V8 F-150, але найпотужнішими (і найпопулярнішими) двигунами цієї вантажівки є EcoBoost V6. Toyota відмовилася від старого V8 для оновлення Tundra 2022 року, замінивши його на гібридні V6 з турбонаддувом. GM пропонує пару застарілих V8 у Chevy Silverado та GMC Sierra, але у 2022 році зробить турбовані «четвірки» стандартними.
Дві нові версії 3,0-літрового Hurricane SST (Straight Six Turbo) будуть запропоновані на Ram 1500 з 2025 року, і вони амбітні. Хоча Stellantis має на меті, щоб до 2030 року 50% її продажів становили електромобілі, це означає, що половина транспортних засобів все ще матиме двигуни внутрішнього згоряння, тому їх також необхідно продовжувати вдосконалювати. Отже, буде доступна стандартна версія у 420 кінських сил, а також версія High-Output з 540 к.с.
Виробники анонсують, що «шістка» також буде більш плавною і тихою, тому що вона ідеально збалансована, і більш довговічною завдяки найсучаснішим внутрішнім компонентам, таким як поршні циліндрів з плазмовим напиленням, які зменшують тертя і є більш зносостійкими, ніж чавунні.
Хоча Hurricanes та електричні двигуни є великою новиною, не все буде новим. М’який гібридний 3,6-літровий Pentastar V6 eTorque потужністю 305 к.с. залишиться стандартним двигуном Ram 1500. Восьмиступенева автоматична коробка передач з попередніх років залишиться єдиною коробкою передач.
2025 Ram 1500 Tungsten & RHO
Окрім нових силових установок, у 2025 році з’являться дві нові комплектації. Хоча точний склад лінійки не буде розкритий до дати початку продажів, чинні комплектації (від Tradesman до Rebel і Limited) залишаться, а до них приєднаються: нова модель Tungsten, що поповнить лінійку, і позашляховий автомобіль RHO.
Більшість візуальних змін у лінійці скромні, за винятком Tungsten, який отримав новий дизайн передньої частини з меншою кількістю хрому та повністю інтегрованим переднім бампером. Це дозволяє наносити графіку і створювати поверхні, які не можливо було б зробити зі сталевим бампером.
Інтер’єр Tungsten так само висококласний, обтягнутий шкірою Natura Plus у спеціальному поєднанні кольорів «Індиго і морська сіль», з великою кількістю діамантових візерунків, натхненних, як і назва, вольфрамовими інструментами, що використовувалися для їхнього вирізання. Усе, що могло бути з електроприводом — це передні сидіння з підігрівом і вентиляцією у 24-х напрямках, нова аудіосистема Klipsch потужністю 1228 Вт з 23 динаміками та широким спектром нових технологічних удосконалень, включаючи новий 14,5-дюймовий центральний сенсорний екран.
Модель RHO розміститься в лінійці спортивних вантажівок і матиме 540 к.с. Це майже напевно означає трохи меншу швидкість, але, ймовірно, більш доступну ціну. Модель з набагато кращою економією пального здається рецептом успіху, але більше деталей не з’явиться до наступної весни, а RHO не надійде в продаж до 3 кварталу 2024 року.
Ram 1500: всі оновлення
Багато крутих функцій Tungsten передують оновленням, які прийдуть до решти моделей Ram 1500, включаючи великий центральний екран.
Замість теперішніх 8,4- та 12-дюймових екранів, 12-дюймовий тепер буде стандартним, а 14,5-дюймовий — опціональним, і вони працюватимуть під управлінням останньої версії програмного забезпечення Uconnect 5 від Stellantis. Екрани використовують технологію локального затемнення Full-Array, як у сучасних телевізорах, що забезпечує більшу контрастність і можливість розділення екрана. Виробник автомобілів також заявляє, що робоча швидкість збільшилася в п’ять разів порівняно з попередніми моделями.
12,3-дюймовий кластер цифрових датчиків пропонує безліч конфігурацій і дисплеїв, а опціональний дисплей на лобовому склі інтегрує багато з них, включаючи покрокову навігацію і розпізнавання дорожніх знаків. Він також може бути налаштований на кілька одночасних зчитувань. На додаток до цих дисплеїв, буде також опціональний 10,3-дюймовий розважальний екран з боку пасажира з входом HDMI, який раніше встановлювався на деяких джипах високого класу.
У 2025 році також з’являться: активний асистент водія, напівавтономна система 2-го рівня, і система допомоги при керуванні автомобілем без допомоги рук. Остання пропозиція схожа на BlueCruise від Ford і Super Cruise від GM, які є опцією для топових вантажівок цих компаній. Вона дозволить обмежену роботу в режимі «вільні руки» на затверджених дорогах і може мати географічну прив’язку, оскільки автовиробник заявляє, що вантажівка буде передбачувано сповільнюватись на крутих поворотах. Також буде встановлена система моніторингу водія. Будемо сподіватися, що в стандартну комплектацію увійде більше засобів активної безпеки, адже це та рідкісна сфера, в якій 1500 відстає від своїх конкурентів.
Серед інших новинок — цифрове дзеркало заднього виду з режимом буксирування для кращої видимості та цифрові ключі для смартфонів з додатком для смартфонів.
2025 Ram 1500: коли й скільки?
Точна ціна не буде відома до дати початку продажів, але підвищення цін неминуче. Початкові ціни на Ram 1500 2024 року варіюються від $40 565 (включно з місцем призначення) за базову версію Tradesman до $70 805 за версію Limited Crew Cab, тож у 2025 році можливий діапазон від $42 500 до $80 000. Це не є чимось надзвичайним для цього класу.
Більша частина модельного ряду, включаючи новий Tungsten, надійде в продаж у 1 кварталі 2024 року. RHO не з’явиться до кінця літа, а електричні моделі навряд чи з’являться до кінця нового року.
