Jeep Compass отримав нову генерацію — електрифіковану, технічно вдосконалену і готову як до міських вулиць, так і до складніших маршрутів.
Виробництво Compass залишилось в Італії, на заводі в Мельфі, який відіграє ключову роль в електрифікаційній стратегії Stellantis. У 2024 році Jeep реалізував у Європі 132 000 авто, з яких понад половину припало на компактний Avenger. Compass продовжує цю тенденцію росту, особливо на ринках за межами Італії.
Платформа, зовнішність і функціональність
Новий Jeep Compass побудований на платформі STLA Medium, спеціально розробленій для C і D сегментів з урахуванням електрифікації. Автомобіль має поліпшену аеродинаміку, що сприяє дальшій автономності, кращому охолодженню та ефективності.
Зовнішній вигляд залишається впізнаваним: фірмова семисекційна решітка радіатора, трапецієподібні арки коліс і масивний обвіс з посиленими бамперами та антигравійним покриттям. Щоб уникнути пошкоджень, радар систем допомоги водієві переміщено вище.
Модель доступна в шести кольорах, кожен з яких символізує певний регіон: зелений Hawaii, білий Antarctica, синій Pacific, сірий Yosemite, чорний Vulcano та зелено-коричневий Amazonia.
Ходова частина і позашляховий потенціал
Новий Compass навіть у передньоприводному виконанні зберігає непогану прохідність: дорожній просвіт сягає 200 мм, кут в’їзду — 20°, рампи — 15°, виїзду — 26°, глибина подолання броду — до 470 мм. У всіх версіях доступна система Selec-Terrain для адаптації до різних покриттів.
Для повнопривідних модифікацій ці показники ще кращі: 27° в’їзду, 16° рампи, 31° виїзду, а також вдосконалене шасі з новими амортизаторами та стабілізаторами. Стандартом для 4WD-версій є система контролю спуску.
Простір і цифрові рішення
Компактні габарити (довжина 4,55 м) не завадили покращити простір у салоні. Пасажири отримали на 55 мм більше простору для ніг, об’єм багажника зріс до 550 літрів, а в салоні додано нове 34-літрове відділення для речей. Сидіння заднього ряду діляться у співвідношенні 40:20:40.
Compass комплектується цифровою панеллю приладів на 10 дюймів, мультимедійним дисплеєм на 16 дюймів і має повний набір онлайн-функцій з підтримкою оновлень «по повітрю». Усі модифікації отримують допоміжні системи 2-го рівня автономного водіння, включно з утриманням у смузі, напівавтоматичним перестроюванням, камерою заднього виду та парктрониками.
Силові установки: бензин, гібрид, електро
Модельна лінійка включає одразу кілька варіантів силових установок:
- MHEV (м’який гібрид): 145 к.с., 48-вольтова система;
- PHEV (підключуваний гібрид): 195 к.с.;
- BEV (електроверсії): потужністю 213 к.с. (передній привід) або до 375 к.с. (повний привід).
Електрична топова версія має спеціальний задній електромотор потужністю 49 кВт і моментом до 232 Н·м. Завдяки редуктору 14:1 крутний момент на задніх колесах сягає 3100 Н·м — цього достатньо, щоб піднятися на схил 20%, навіть якщо передні колеса втратили зчеплення.
Ємність акумулятора забезпечує запас ходу до 650 км. Електромобілі заряджаються від 20 до 80% лише за 30 хвилин за допомогою 160-кіловатної станції швидкої зарядки, також доступний бортовий зарядний пристрій на 22 кВт.
Версія First Edition: стартова пропозиція
У Європі вже доступна до замовлення стартова серія First Edition, яка пропонується у двох виконаннях — 48-вольтовий гібрид на 145 к.с. та електроверсія на 213 к.с. (500 км автономного ходу).
У комплектацію входять 20-дюймові колеса, Matrix LED-фари, системи безпеки другого рівня автономності, підігрів сидінь з регулюванням попереку, тканинно-вінілова оббивка. Опційно доступні панорамний дах, масажні крісла та напівавтоматичне перестроювання.
Jeep Compass 2025 — приклад того, як позашляхове походження можна поєднати з сучасними екологічними вимогами та високими стандартами цифровізації. Це вже не просто кросовер для бездоріжжя, а універсальний транспортний засіб, адаптований до міського ритму й глобальних викликів.
