Jeep давно асоціюється зі свободою, подорожами та здатністю долати складну місцевість, але 2026 Jeep Recon стає першою моделлю бренду, яка переносить ці принципи у повністю електричну епоху.
Це — єдиний на ринку повністю електричний SUV, що має позашляховий рейтинг Trail Rated, тобто офіційно підтверджену здатність до серйозного офроуду.
Новинка пропонує до 650 к.с., 840 Н·м миттєвого крутного моменту, прискорення 0–100 км/год за 3,7 с і запас ходу, який може сягати до 402 км. Але Recon — це не про цифри на папері. Це спроба бренду довести: електромобіль може бути справжнім позашляховиком, а не лише міським транспортом.
Електричні модулі EDM як основа нового 4×4
Recon побудований на спеціально розробленій електричній архітектурі. На обох осях встановлено електропривідні модулі EDM потужністю до 250 кВт кожен. Вони поєднують електромотор, редуктор та електроніку у компактний вузол, що забезпечує ефективність і миттєву реакцію на педаль акселератора.
Позашляховий арсенал моделі включає електронне блокування заднього диференціала та передній привід із понижувальним передатним числом 11:1. У виконанні Moab кліренс збільшено до 9,4 дюйма, а кути в’їзду та з’їзду становлять відповідно 34° та 34,5°, що підсилює можливості автомобіля на складних ділянках.
Система Selec-Terrain пропонує пʼять режимів, серед яких спеціальний Rock Mode, що дозволяє рухатися складним рельєфом із точним контролем тяги.
Дизайн: між спадщиною й електричним майбутнім
Recon виглядає як сучасна інтерпретація класичного Jeep: вертикальний передок, сім прорізів решітки, пласкі поверхні кузова.
Але модель має і низку унікальних особливостей: двері, а також бокові та задні вікна можна повністю зняти без жодних інструментів; дах доступний у вигляді панорамної конструкції або у версії Sky One-Touch з електроприводом.
Окремої уваги заслуговують світлодіодні U-подібні денні ходові вогні та зовнішній дизайн у стилі Wrangler, з характерним оформленням задніх ліхтарів. Версія Moab, яка першою вийде на ринок, отримає розширювачі крил, чорні декоративні елементи та матове протиблікове покриття капота.
Інтер’єр: поєднання технологій і функціональності
Усередині Recon виглядає як мікс класичного брутального Jeep і сучасного електрокара. Горизонтальна панель приладів, допоміжні поручні, текстуровані поверхні та модульні панелі дверей підкреслюють утилітарний підхід.
Серед ключових рішень — два рівні центральної консолі, які дозволяють зручно розміщувати навіть габаритні речі, а також багажний простір обсягом 65,9 кубічного фута зі складеним другим рядом сидінь. До цього додається фронтальний багажник на 3,0 кубічного фута — приблизно на розмір валізи для ручної поклажі. У салоні використані нові синтетичні матеріали Capri з вмістом переробленої сировини, а для виконання Moab передбачено спеціальну кольорову схему Joshua Tree.
Звук у Recon — окрема історія. Преміальна система Alpine встановлена стандартно, а динаміки під сидіннями дозволяють зберегти якість звучання навіть без дверей.
Цифрова платформа: 26 дюймів екранного простору
Інтерфейс салону побудований навколо двох великих дисплеїв: 12,3-дюймова цифрова панель приладів відповідає за ключову інформацію під час руху, а 14,5-дюймовий горизонтальний центральний екран — найбільший у моделях Jeep — став основою для керування мультимедіа та функціями авто.
Система Uconnect 5 отримала розширені можливості: вона підтримує карти з оновленими BEV-індикаторами, функцію Dynamic Range Mapping із прогнозуванням точок заряджання, а також додаток Trails Offroad із детальними описами маршрутів, ухилів і рельєфу. Крім того, присутня інтеграція з Amazon Alexa та оновлений мобільний застосунок Jeep для сервісу й підтримки власників.
Виробництво й ринки
Випуск моделі стартує на заводі в Толуці на початку наступного року. Спершу Recon з’явиться у США та Канаді, а глобальні постачання заплановано на кінець року. Версія Moab залишатиметься ексклюзивом для Північної Америки.
