Toyota Land Cruiser 300 Hybrid демонструє, що навіть у добу електрифікації справжній рамний позашляховик може залишатися вірним своїй суті — тепер з гібридною силовою установкою.
Майже за 75 років своєї історії Toyota Land Cruiser здобув репутацію автомобіля, здатного дістатися туди, де закінчуються дороги, і впевнено повернутися назад. Від першого Land Cruiser 1954 року до сучасного покоління модель залишалася еталоном надійності, витривалості та універсальності. Тепер легенда вступає в нову фазу розвитку — з гібридною силовою установкою.
Еволюція легенди та перший гібрид у родині
Сьогодні сімейство Land Cruiser розділене на три паралельні гілки: Station Wagon (актуальна серія 300), Heavy Duty (культова 70-та серія) та Light Duty (нова серія 250, орієнтована на Європу). Саме Land Cruiser 300 уперше в історії моделі отримує гібридну трансмісію.
Новий Performance Hybrid поєднує 3,5-літровий бензиновий V6 twin-turbo з одним електромотором у паралельній схемі. Сукупна потужність сягає 457 к. с., а крутний момент — 790 Нм, що робить це найпотужніший Land Cruiser за всю історію. Водночас ключова філософія моделі — здатність працювати в найважчих умовах — залишилася незмінною.
Динаміка, електрифікація та справжнє бездоріжжя
Гібридна система не лише додає потужності, а й змінює характер автомобіля. Реакція на педаль акселератора стала швидшою приблизно на 40% порівняно з дизельною версією серії 300. На швидкостях до 30 км/год автомобіль може рухатися виключно на електротязі, автоматично й непомітно переходячи між режимами.
Електромотор розміщений між двигуном і 10-ступеневою автоматичною коробкою передач, а система доповнена нікель-металгідридною батареєю та новим електропідсилювачем керма.
Навіть після електрифікації Land Cruiser зберіг разючу прохідність: глибина броду залишилася на рівні 700 мм завдяки спеціальному захисту компонентів. Випробування в екстремальних умовах по всьому світу підтвердили, що гібрид не став обмеженням для бездоріжжя.
Оснащення, характер і майбутнє моделі
Land Cruiser 300 Hybrid пропонуватиметься у трьох виконаннях — VX, ZX та GR SPORT. Усі вони мають п’ятимісний салон і поєднують комфорт представницького SUV із серйозним позашляховим арсеналом.
Уже базова версія оснащена цифровою панеллю приладів, великим мультимедійним екраном, потужною аудіосистемою та комплексом електронних помічників для бездоріжжя.
Версія ZX робить акцент на комфорт і технології, а GR SPORT — на спортивному характері та натхненні автоспортом Toyota Gazoo Racing. Тут з’являються спеціальні кузовні елементи, класичний напис TOYOTA на решітці радіатора та електронна система e-KDSS, яка підвищує артикуляцію підвіски на складному рельєфі.
Вихід гібридного Land Cruiser 300 на ринки Східної Європи запланований на початок 2026 року.
