Оновлена лінійка Land Cruiser 250 отримала дві топ-версії — для справжнього бездоріжжя та для тих, хто цінує комфорт і технології.
За понад вісімдесят років існування Toyota Land Cruiser заробив репутацію, яку важко сплутати з будь-якою іншою: він довезе куди завгодно і поверне назад. Спочатку це була проста утилітарна обіцянка — для геологів, рятувальників, армій і місіонерів у найвіддаленіших куточках планети. Але поступово Land Cruiser переріс у щось більше. Сьогодні це філософія. І нова лінійка 250-ї серії, представлена у 2024 році, розкриває цю філософію відразу з двох боків.
VX: повернення до витоків справжнього позашляховика
Версія VX орієнтована на тих, хто шукає максимум можливостей поза дорогами. Вона вирізняється класичними круглими фарами, рейлінгами на даху та ексклюзивним кольором Smoky Blue.
Оснащення включає 18-дюймові легкосплавні диски та цілий комплекс систем для бездоріжжя: електронне блокування заднього диференціала, систему відключення стабілізатора, Crawl Control, Downhill Assist Control, а також Multi-Terrain Monitor і Panoramic View Monitor для повного контролю ситуації навколо авто.
У салоні — 12,3-дюймова цифрова панель приладів, мультимедійна система Toyota Smart Connect+ з таким самим дисплеєм, електрорегулювання сидіння водія та охолоджуваний бокс. За бажанням доступні семимісна конфігурація та люк.
VX-L: комфорт і технології нового рівня
Нова версія VX-L робить акцент на преміальному досвіді. Вона отримала шкіряний салон, електрорегулювання передніх сидінь із функціями підігріву та вентиляції, а також підігрів і вентиляцію задніх крайніх сидінь.
За мультимедіа відповідає аудіосистема JBL із 14 динаміками, а водієві допомагають проєкційний дисплей і цифрове дзеркало заднього виду. Додатково доступні панорамний дах і 20-дюймові колеса.
На відміну від VX, тут використано диференціал підвищеного тертя Torsen®, який покращує керованість на асфальті.
Баланс між практичністю та сучасністю
Обидві версії — VX і VX-L — оснащені підігрівом керма, двозонним клімат-контролем і системою Drive Mode Select, що дозволяє адаптувати автомобіль до різних умов руху.
Базовою у лінійці залишається версія TX — практичний варіант із простішим оснащенням для робочих задач. Водночас TX-L додає більше комфорту: штучну шкіру, електрорегулювання сидіння водія, підігрів і вентиляцію передніх сидінь та інші опції.
Для всіх моделей доступний новий колір кузова Aura Black.
У Західній Європі всі версії оснащуються гібридною системою Hybrid 48V, що забезпечує плавність руху та ефективність як на дорозі, так і поза нею. Натомість для ринків Східної Європи передбачено вибір між 2,8-літровим дизельним двигуном і 2,4-літровим бензиновим турбомотором.
Land Cruiser 250 не намагається бути всім одразу в одній комплектації. Натомість Toyota зробила чесніший крок: визнала, що у легенди може бути два характери — і дала покупцеві вибір. Один дивиться на гірський перевал. Інший — на паркінг преміум-готелю. Обидва знають, що роблять.
