Toyota bZ4X Touring стала продовженням розвитку електричної лінійки бренду: збільшений кузов, просторий салон, повний привід та серйозний запас ходу
Електричний SUV із характером справжнього мандрівника
Компанія Toyota відкрила нову сторінку у розвитку своїх електромобілів, представивши bZ4X Touring — більш практичну та містку версію вже знайомого bZ4X. Новинка створена для тих, хто звик активно проводити час, подорожувати родиною та не обмежувати себе лише асфальтованими дорогами.
Зовнішність моделі стала більш виразною та «позашляховою». Нові бампери, захисні накладки, масивні колісні арки й чорні колеса підкреслюють пригодницький характер автомобіля. Водночас дизайн залишився впізнаваним для сучасних електричних Toyota — із характерною передньою частиною у стилі «hammerhead».
Габарити також змінилися. Завдяки збільшеній довжині автомобіль отримав значно просторіший багажник — його об’єм зріс майже на 50% у порівнянні зі стандартним bZ4X. Тепер у салоні легко знайдеться місце не лише для валіз, а й для спортивного спорядження, дитячих візків або туристичного обладнання.
Простір, створений для родини та активного життя
Однією з головних переваг bZ4X Touring став саме комфорт у повсякденному використанні. Об’єм багажного відділення сягає 669 літрів, а зі складеними сидіннями другого ряду — понад 1700 літрів. Для сімейних поїздок або подорожей це вже рівень великих традиційних кросоверів.
Toyota подбала і про практичність. Кришка багажника отримала електропривід, а рейлінги на даху дозволяють перевозити додатковий вантаж. Повнопривідна версія здатна буксирувати причіп масою до 1500 кг.
Інтер’єр зберіг сучасну мінімалістичну архітектуру, характерну для нових електромобілів бренду. Перед водієм — тонка цифрова панель приладів, а в центрі салону розташований великий 14-дюймовий дисплей мультимедійної системи. У салоні стало ще більше відкритого простору, а панорамний дах додає відчуття легкості та світла.
Особливу увагу приділили дрібницям: бездротові зарядки, USB-порти для задніх пасажирів, продумане компонування центральної консолі та нові варіанти оздоблення салону створюють атмосферу сучасного технологічного автомобіля.
До 591 кілометра без підзарядки
Toyota пропонує bZ4X Touring у двох версіях — з переднім або повним приводом. Обидві оснащені акумулятором ємністю 74,7 кВт·год.
Передньопривідний варіант розвиває 224 к.с. та здатний проїхати до 591 км за циклом WLTP. Повнопривідна модифікація отримала вже 380 к.с., що робить її найпотужнішим серійним електромобілем Toyota без спортивного статусу. Розгін до 100 км/год займає лише 4,5 секунди.
Особливу увагу японські інженери приділили роботі батареї в холодну погоду. Система попереднього підігріву акумулятора дозволяє заряджати автомобіль навіть при температурі -20°C без суттєвої втрати швидкості зарядки. Поповнення заряду з 10 до 80% займає близько 30 хвилин.
Крім того, Toyota продовжує робити ставку на довговічність батарей. Виробник гарантує збереження щонайменше 70% ємності акумулятора протягом 10 років або до 1 мільйона кілометрів пробігу за умови регулярної перевірки системи.
Повний привід і технології для бездоріжжя
Попри електричну природу, bZ4X Touring не намагається бути лише міським кросовером. Версія AWD отримала систему X-MODE, яка допомагає рухатися по снігу, бруду чи слизьких поверхнях. Система Grip Control автоматично підтримує швидкість на складних ділянках, дозволяючи водієві зосередитися на траєкторії руху.
Автомобіль також здатен долати брід глибиною до 500 мм — показник, який рідко зустрічається серед електрокросоверів.
Ще одна цікава особливість — система Multi-Terrain Monitor із набором камер, що дозволяють бачити простір навколо автомобіля та навіть поверхню під ним. Це особливо корисно під час маневрування на складному рельєфі або паркуванні.
