Електрична вантажівка DeepWay Xingtu розроблена спільними зусиллями стартапу DeepWay, який є спільним проєктом американського Lionbridge Logistics і китайського IT-гіганта Baidu, та італійської фірми Pininfarina, що займається кузовобудівництвом та дизайном автомобілів.
За даними виробника, новинка має коефіцієнт лобового опору, що дорівнює 0,35, підтримує швидку заміну акумуляторів та оснащується батареєю на 450 кВт/год.
Повідомляється, що при повному завантаженні, а це 49 тонн, вантажівка здатна проїхати на одному заряді близько 300 кілометрів. Крім монструозної батареї Xingtu оснащується системою Highway Intelligence, що включає 11 камер, один інфрачервоний сенсор, п’ять радарів міліметрового діапазону і один лідар.
Вочевидь, що низькому коефіцієнту лобового опору, крім форми кабіни, сприяють накладки передні колісні диски і задні колеса, заховані під кузовними панелями. Завдяки Pininfarina, вантажівка отримала цілком легкову кабіну з двоспицевим кермовим колесом та величезним екраном перед водієм. Зовні новий DeepWay Xingtu нагадує Tesla Semi.
«Ми прагнемо створювати цінність у реальних сценаріях, таких як перевезення людей, доставка та рятувальні служби. Це нове покоління транспортних засобів у жодному разі не є просто модифікованою вантажівкою — це вантажівка-робот», — сказав Ван Юньпен, віце-президент та генеральний менеджер з технологій автономного водіння у Baidu.
DeepWay, за даними сайту сайта cnevpost. com, планує розпочати масове виробництво Xingtu у червні 2023 року.
