Volvo вперше випробовує свої вантажівки на водневих двигунах на дорогах загального користування за Полярним колом на півночі Швеції.
Про випробовування
Компанія вперше продемонструвала свою технологію паливних елементів минулого року. Останні випробування проводяться в екстремально холодному кліматі, що робить їх “надзвичайно складними”, кажуть у компанії.
Вантажівки працюють сім днів на тиждень за будь-якої погоди.
Суворі умови на дорогах загального користування на півночі Швеції, з ожеледицею, вітром і великою кількістю снігу, створюють ідеальне середовище для випробувань.
В компанії повідомляють, що випробування проходять добре, підтверджуючи результати тестів, які були проведені заздалегідь, як у цифровому форматі, так і на обмеженому випробувальному треку поблизу Гетеборга.
Комерційний запуск
Наразі Volvo пропонує найширшу в галузі лінійку акумуляторних електричних вантажівок з шістьма моделями в серійному виробництві, які задовольняють найрізноманітніші потреби в міських та міжміських перевезеннях.
Електричні вантажівки на паливних елементах з’являться у другій половині цього десятиліття, повідомляє компанія.
Випробування з перевізниками розпочнуться за кілька років до комерційного запуску. Щоб прискорити розробку, Volvo Group об’єднала зусилля з Daimler для розробки й виробництва систем на паливних елементах, спеціально розроблених для великовантажних автомобілів.
Факти
Запас ходу електромобілів на паливних елементах буде порівнянний з багатьма дизельними вантажівками — до 1000 км, а час заправки становитиме менш як 15 хвилин.
Загальна вага може становити близько 65 тонн або більше, а два паливні елементи здатні генерувати 300 кВт електроенергії.
