Компанія MAN Truck & Bus зробила історичний крок, розпочавши серійне виробництво електричних вантажівок на своєму заводі в Мюнхені. Ця подія знаменує собою переломний момент для компанії, яка протягом століття спеціалізувалася на виробництві дизельних транспортних засобів.
Запуск нової виробничої лінії відбувся за участі генерального директора MAN Александера Власкампа, члена правління MAN з виробництва Міхаеля Кобрігера та члена Європейського парламенту Манфреда Вебера.
«Майбутнє MAN починається зараз», — наголосив Александер Власкамп, коментуючи значущість події. Він підкреслив, що запуск серійного виробництва електромобілів є ключовим кроком у досягненні компанією мети — стати CO2-нейтральною до 2050 року.
Гнучке виробництво: дизель та електромобілі на одній лінії
Однією з ключових особливостей нового виробничого процесу є інтегрована змішана лінія, яка дозволяє одночасно виготовляти як електричні, так і дизельні вантажівки. Це рішення забезпечує MAN значну гнучкість та підвищує ефективність виробництва, дозволяючи швидко адаптуватися до ринкових змін.
«Ми інвестуємо близько одного мільярда євро в перехід наших європейських заводів на електрифікацію протягом цього десятиліття, значна частина цих коштів — у Німеччині», — зазначив Міхаель Кобрігер. За його словами, максимальна виробнича потужність заводу в Мюнхені становить близько 100 вантажівок на день, незалежно від типу приводу.
Для успішного запуску змішаної лінії понад 5000 співробітників пройшли навчання з високовольтної технології. Відмінності у виробництві електричних моделей полягають, зокрема, у встановленні двох батарей під кабіною та інших електричних компонентів, так званого «силового блоку», замість двигунів внутрішнього згоряння.
Значний інтерес ринку та вражаючі характеристики
Ще до початку серійного виробництва MAN випустила близько 200 електричних передсерійних вантажівок, які вже пройшли випробування в реальних умовах на європейських дорогах, проїхавши близько двох мільйонів кілометрів. Компанія вже отримала близько 700 замовлень на свої електричні вантажівки.
Нові електричні вантажівки оснащені трьома-шістьма модульними NMC-батареями, виробленими на заводі MAN у Нюрнберзі, загальною ємністю до 534 кВт·год. Це забезпечує запас ходу до 500 кілометрів без підзарядки. Завдяки додатковій сьомій батареї, запас ходу може збільшуватися до 740 кілометрів, що робить їх придатними для далеких перевезень.
Особливою відзнакою є тягач-напівпричіп Ultra-Lowliner з висотою сідла 950 мм, що дозволяє здійснювати повністю електричні перевезення з внутрішньою висотою завантаження три метри. Ця модель вже використовується для логістики в автомобільній промисловості.
Лідерство в електрифікації: від вантажівок до автобусів
MAN не обмежується електричними вантажівками. Компанія також є лідером на європейському ринку електричних міських автобусів, які виробляються на заводі в Стараховіце, Польща. Понад 2500 електричних автобусів MAN вже експлуатуються в європейських містах. Крім того, MAN стала першим європейським виробником, що представив електричний туристичний автобус.
До 2025 року MAN планує поставити понад 1000 електричних вантажівок. За підрахунками компанії, це дозволить скоротити викиди CO2 на 80 000 тонн на рік, якщо вони працюватимуть на 100% зеленій електроенергії, що порівняно з річними викидами невеликого німецького міста. Ці зусилля є частиною ширшої стратегії MAN щодо досягнення вуглецевої нейтральності до 2050 року, адже близько 95% загальних викидів компанії припадають на її автомобілі в експлуатації.
