Комунальне підприємство отримало нову комбіновану дорожню машину, яка допомагатиме боротися зі снігом та ожеледицею взимку, а в інші сезони працюватиме як самоскид.
Одна машина — кілька завдань
Зимове утримання доріг потребує техніки, здатної швидко реагувати на зміну погоди. Снігопад, ожеледиця чи різке зниження температури можуть ускладнити рух за лічені години. Саме для таких умов КП отримало комбіновану дорожню машину на базі самоскида DAYUN CGC1210.
У зимовий період автомобіль використовуватимуть для очищення доріг від снігу та обробки покриття протиожеледними матеріалами. В інші пори року він зможе працювати як звичайний самоскид, перевозити вантажі та виконувати завдання з благоустрою.
Машина оснащена піскорозкидальним обладнанням, поворотним відвалом, самоскидною платформою та тентом. Об’єм платформи становить 13 кубічних метрів — це дає змогу використовувати автомобіль і для сезонних дорожніх робіт, і для перевезення різних матеріалів.
Робоче обладнання для зими
Піскорозкидувач має бункер місткістю 6,5 кубічного метра для піско-соляної суміші. Матеріал подається за допомогою дволанцюгового транспортера, а максимальна ширина робочої зони сягає 12 метрів. Щільність посипання становить 0,4 кг/м².
Для очищення доріг від снігу машина обладнана поворотним відвалом із гідравлічним керуванням і гумовим ножем. Його загальна довжина — 3 метри, ширина очищеної смуги — 2,7 метра. Відвал може повертатися на ±30 градусів, що дає змогу спрямовувати сніг убік під час роботи.
Керування робочими органами та системами обладнання здійснюється дистанційно з кабіни водія. Це дозволяє оператору контролювати процес, не залишаючи робочого місця.
DAYUN CGC1210: основа для комунальної техніки
Для комбінованої дорожньої машини Сосницька громада обрала шасі DAYUN CGC1210 з колісною формулою 4×2. Це середньотоннажний вантажний автомобіль повною масою 21 000 кг, розрахований на встановлення різних надбудов. Така конфігурація поєднує вантажну ефективність із маневровістю, важливою для міських і приміських доріг.
На передню вісь припадає до 8 000 кг навантаження, на задній міст — до 13 400 кг. Споряджена маса шасі становить 6 420 кг, а вантажопідйомність сягає 14 580 кг.
Під капотом встановлений шестициліндровий дизельний двигун Weichai WP7.300E51 із турбонаддувом. Його робочий об’єм — 7,47 літра, максимальна потужність — 300 к. с. (215 кВт). У парі з двигуном працює механічна дев’ятиступенева коробка передач Fast Gear 9JS135TA 9+1. Для роботи спеціального обладнання передбачена коробка відбору потужності QH50, змонтована безпосередньо на КПП.
Алюмінієвий паливний бак об’ємом 300 літрів допомагає зменшити масу автомобіля та має високу стійкість до корозії. Рульове керування обладнане гідропідсилювачем, гальмівна система — ABS, а шасі комплектується шинами розмірності 315/80R22,5.
Двомісна кабіна зі спальним місцем обладнана кондиціонером, регульованою рульовою колонкою, денними ходовими вогнями та протитуманними фарами. У ній також є магнітола, електросклопідіймачі, центральний замок із дистанційним керуванням і пневматичне сидіння водія з регулюваннями.
Громада придбала машину у завода АЛЬФАТЕКС завдяки пільговому державному кредиту. Тепер МДК на шасі DAYUN CGC1210 стане частиною комунального автопарку й допомагатиме підтримувати дороги в належному стані впродовж року.
