XCIENT Fuel Cell стане першою у світі великовантажною вантажівкою на паливних елементах, яка досягне 5 млн км сукупного пробігу в реальних умовах експлуатації.
Hyundai Motor Company оголосила, що її парк великовантажних автомобілів XCIENT Fuel Cell у Швейцарії за два роки накопичив понад 5 млн км пробігу. Починаючи з 2020 року, компанія експортувала 47 одиниць комерційних вантажівок із нульовим рівнем викидів водню 23 швейцарським компаніям, які використовують їх для логістики, дистрибуції та обслуговування супермаркетів.
XCIENT Fuel Cell оснащений 180-кіловатною водневою паливною системою з двома 90-кіловатними паливними елементами. Електродвигун потужністю 350 кВт із максимальним обертовим моментом 2237 Нм забезпечує динамічні характеристики водіння. Сім великих водневих баків забезпечують сумарну ємність близько 31 кг палива, а комплект із трьох акумуляторних батарей потужністю 72 кВт·год підтримує продуктивність.
Запас ходу складає понад 400 км на одному заряді в реальних умовах. Заправка повного бака воднем займає від 8 до 20 хвилин, залежно від температури навколишнього середовища.
У серпні 2022 року Hyundai Motor оголосила про свій успішний вихід на ринок Німеччини, де сім місцевих компаній планують впровадити вантажівки на паливних елементах XCIENT Fuel Cell у свої автопарки завдяки фінансуванню урядом Німеччини ініціативи з екологічно чистого комерційного транспорту.
Зовсім недавно Hyundai Motor отримала фінансування від Агентства з охорони довкілля США (EPA) у рамках цільових грантів на 2021 рік для розгортання додаткових вантажівок XCIENT на паливних елементах у Каліфорнії на додаток до 30 вантажівок, які будуть задіяні в проєкті NorCal Zero, що почне свою роботу в порту Окленда в середині наступного року.
