У AIR4 немає коліс. Замість них — чотири дволопатеві гвинти в кожному кутку кузова. Кабіна розташована в центрі рами, для доступу до неї водієві потрібно підняти передню частину корпусу, стилізовану під Renault 4.
AIR4 живиться від літій-полімерних акумуляторів ємністю 22 000 мА·год, що виробляють загальну потужність 90 000 мА·год.
Максимальна горизонтальна швидкість автомобіля становить 26 м/с, нахил під час польоту — 45°, максимальний нахил — 70°. AIR4 здатний підійматися на висоту до 700 м, швидкість зльоту може досягати 14 м/с, але обмежується значенням 4 м/с з міркувань безпеки, а швидкість посадки становить 3 м/с. Тяга AIR4, що змінюється, дорівнює 380 кг, тобто 95 кг на кожен гвинт.
AIR4 придуманий, сконструйований та зібраний у Франції, у самому центрі першого європейського технопарку у Софії-Антиполіс на Лазурному березі.
Він став першим продуктом підрозділу The Arsenale «Дорога в небо» (ROAD TO AIR), де вважають, що майбутня транспортна мережа переміститься в небо.
AIR4 — дітище Патріса Меньяна, генерального директора та засновника The Arsenale. Він прагнув створити автомобіль нового типу, що викликає емоції, що підкреслює унікальність бренду і приносить задоволення від експлуатації.
До кінця року AIR4 можна побачити в центрі Парижа в Ательє Renault на Єлисейських полях разом з іншими історичними версіями Renault 4. У 2022 році AIR4 дістанеться США, де виставлятиметься в Майамі та Нью-Йорку, а потім опиниться в Макао.
