Одна з найпопулярніших ретромоделей Mercedes-Benz 300 SL — головна тема на виставці Rétromobile в Парижі.
Однією з родзинок виставки Rétromobile (з 31 січня по 4 лютого 2024 року) є рідкісний гоночний прототип 300 SL (W 194/11) з колекції автомобілів компанії Mercedes-Benz.
Інженери охрестили цей єдиний екземпляр «Hobel» (з німецької — «теслярський рубанок») через його кутасту передню частину. Вони розробили автомобіль для автоспортивного сезону 1953 року на основі гоночного автомобіля 300 SL, який був надзвичайно успішним у сезоні 1952 року. Однак «Хобель» так і не був використаний, оскільки з 1954 року Mercedes-Benz зосередився на виступі у Формулі-1.
Виставка Rétromobile має відмінну репутацію серед колекціонерів як одна з провідних подій року. На цьому ексклюзивному майданчику Mercedes-Benz Classic пропонує для продажу обрані автомобілі: три родстери Mercedes-Benz 300 SL (W 198).
Суперспорткар є версією з відкритим верхом і наступником купе 300 SL з культовими дверима типу «крило чайки», яке було випущено в 1954 році. З 1957 по 1963 рік завод у Зіндельфінгені виготовив лише 1 858 екземплярів родстера.
Два з виставлених на продаж автомобілів були відреставровані за найвищими стандартами автентичності фахівцями Центру Mercedes-Benz Classic. Третій родстер вражає своїм невідреставрованим станом і повністю оригінальними комплектуючими. Це майбутній реставраційний проєкт.
Унікальний досвід для максимальної оригінальності
На виставці Rétromobile Mercedes-Benz Classic продемонструє свій досвід у різних сферах реставрації класичних автомобілів. Основна мета — запропонувати клієнтам максимально можливу оригінальність — чинні компоненти відновлюються там, де це можливо.
Підписуйтесь на наш канал в Telegram, щоб нічого не пропустити.
Якщо це неможливо, фахівці центрів Mercedes-Benz Classic використовують широкий асортимент оригінальних запчастин. Більшість запасних і швидкозношуваних деталей легко доступні для таких класичних автомобілів, як 300 SL (W 198). Це дозволяє підтримувати історичні автомобілі в оригінальному, придатному до експлуатації стані, а також зберігати їхню цінність.
Компанія Mercedes-Benz Classic зберігає у своїх архівах великі знання про модельні серії та окремі автомобілі. Оригінальні документи на автомобіль необхідні для реставрації за найвищими стандартами.
Автомобілі Mercedes-Benz Classic на Rétromobile 2024
У 1952 році гоночний автомобіль Mercedes-Benz 300 SL (W 194) ознаменував надзвичайно успішне повернення марки в міжнародний автоспорт після Другої світової війни. Було побудовано десять таких автомобілів.
Серед найбільших тріумфів — подвійна перемога у 24-годинних перегонах Ле-Мана та Carrera Panamericana. Одинадцятий екземпляр серії W 194 був побудований в 1952 році як гоночний прототип для 1953 року. Він був багато в чому вдосконалений у порівнянні з гоночним автомобілем 300 SL. Двигун розвивав 158 кВт (215 к.с.) завдяки безпосередньому впорскуванню бензину. Це було на 29 кВт (40 к.с.) більше, ніж в оригінальній карбюраторній версії.
Крім того, трансмісія була встановлена в конфігурації трансаксі, уперше був застосований одношарнірний поворотний міст, модифікований повітропровід системи охолодження, зменшена вага автомобіля і переглянута підвіска.
Модифікований дизайн передньої частини зі зменшеною площею лобової частини приніс гоночному автомобілю прізвисько «Хобель». Виробництво було завершено на початку 1953 року. Однак компанія вирішила повернутися до перегонів Гран-прі в 1954 році.
Уся інша автоспортивна діяльність була підпорядкована цій меті, тому «Hobel» ніколи не використовувався в перегонах. Однак він забезпечив важливі напрацювання для нового гоночного автомобіля W 196 для Формули-1, а його двигун з уприскуванням палива став важливим попередником серійного спорткара 300 SL Coupé (W 198), який випускався з 1954 року.
Технічні характеристики гоночного прототипу Mercedes-Benz 300 SL «Hobel» (W 194/11)
- Рік виробництва: 1952
- Двигун: 6-циліндровий
- Робочий об’єм: 2 996 см3
- Потужність 158 кВт (215 к.с.) при 5 800 об/хв
- Максимальна швидкість: 260 км/год
Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198), 1957 року випуску
Цей родстер 300 SL був виготовлений у листопаді 1957 року — у рік, коли відбулася прем’єра суперспорткара Mercedes-Benz з відкритим верхом.
Він має графітово-сірий (DB 190) колір кузова. Усього 125 клієнтів замовили цей колір за весь період виробництва 300 SL Roadster з 1957 по 1963 рік.
Видатною особливістю цього автомобіля є поєднання з розкішним шкіряним салоном кремового кольору.
Mercedes-Benz Classic придбав родстер у 2006 році, з найвищим ступенем оригінальності та у відмінному стані. До 2017 року спорткар регулярно використовувався на виставках високого рівня і клієнтських заходах. У 2017 році в Центрі Mercedes-Benz Classic у Фельбаху розпочалася комплексна реставрація, яка завершилася у 2023 році. Зараз автомобіль повернувся до свого початкового стану 1957 року.
Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198), 1958 року випуску
Цей 300 SL Roadster має надзвичайну історію. Його перший власник замовив автомобіль у Нью-Йорку. Він вражає особливим поєднанням кольорів: замовниця обрала пожежно-червоний колір (DB 543), шкіряну оббивку кольору слонової кістки та чорний тканинний м’який верх.
Вона керувала родстером майже чотири десятиліття. У 1997 році він перейшов у власність її онуки. Подальша історія 300 SL привела його на різні континенти й до різних власників, і врешті-решт до Центру Mercedes-Benz Classic.
З 2012 по 2020 рік він пройшов реставрацію. Під час реставрації, яка зайняла близько 3 500 годин, основна увага приділялася збереженню оригінальних компонентів. Автомобіль із «відповідними номерами» тепер повернувся до свого стану 1958 року.
Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198), 1962 року випуску
Цей Mercedes-Benz 300 SL, виготовлений у жовтні 1962 року, був особисто зібраний у Зіндельфінгені його першим американським власником у 1963 році. Пізніше родстер належав власнику з Арізони, США, до того, як його придбав лікар з Оклахома-Сіті на початку 1970-х років.
Новий власник пофарбував кузов у сріблястий колір і повністю відремонтував двигун. Він регулярно їздив на родстері аж до своєї смерті в 1987 році.
Після цього 300 SL дбайливо помістили на зберігання. За підтримки Mercedes-Benz Classic цей автомобіль, який був лише візуально відреставрований, тепер доступний для покупки. Експертна оцінка підтвердила, що технічні компоненти знаходяться в оригінальному стані: ідеальна передумова для проведення робіт із реставрації.
Технічні характеристики Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198)
- Двигун: 6-циліндровий
- Об’єм: 2 996 см3
- Потужність: 158 кВт (215 к.с.) при 5 800 об/хв
- Максимальна швидкість: до 250 км/год
