Новий герб з головою лева: емблема решітки радіатора нового PEUGEOT 308 — це перетин новітніх технологій та натхнення дизайнерів марки. У чому секрет?
Новий PEUGEOT 308 — це перший автомобіль у лінійці, на решітці радіатора якого красується герб у вигляді голови лева. Як виявилось, емблема не тільки визначає зовнішній вигляд останньої моделі PEUGEOT, але й приховує радар який входить до систем допомоги під час водіння.
Щоб продемонструвати дизайн автомобіля у всій його красі, номерний знак було перенесено в нижню частину переднього бампера, а радар системи допомоги при керуванні ховається за гербом, щоб не порушувати естетичну решітку радіатора.
Дизайн емблеми нового 308
Щоб система допомоги при керуванні працювала бездоганно, хвилі, що випромінюються радаром, не повинні порушуватися. Тому дизайн емблеми лева був повністю переосмислений інженерами PEUGEOT з урахуванням двох обмежень: товщина поверхні має бути постійною та компоненти не повинні містити металевих частинок.
Фахівці знайшли рішення, і покрили логотип тонким шаром індію, рідкісного надпровідного металу, який не створює перешкод для хвиль радара і має хромований зовнішній вигляд, а також високу стійкість до корозії.
Інноваційна емблема, що оснащена радаром допомоги при водінні, характерна для версій PEUGEOT 308 Allure і GT. А на версії Active Pack встановлена звичайна емблема, що візуально не відрізняється від першої.
Які засоби управління приховуються за новою емблемою?
Радар забезпечує доступ до нового покоління систем допомоги під час водіння:
- Адаптивний круїз-контроль з функцією Stop and Go — у поєднанні з автоматичною коробкою передач EAT8 — з регульованою дистанцією між автомобілями.
- Адаптивний круїз-контроль з функцією 30 км/год — у поєднанні з механічною коробкою передач – з регульованою дистанцією між автомобілями.
- Автоматичне екстрене гальмування, яке виявляє пішоходів та велосипедистів вдень та вночі на швидкості від 7 км/год до 140 км/год залежно від версії, і попереджає водія у разі зіткнення.
У 2022 році цей радар також використовуватиметься для нового пакету Drive Assist 2.0, який робить ще один крок до напівавтономного водіння. На версіях з автоматичною трансмісією EAT8 він поєднує адаптивний круїз-контроль з функцією Stop and Go і систему допомоги при русі по смузі.
