Компанія MAN відкриє прийняття замовлень на електричну вантажівку MAN eTruck 30 жовтня 2023 року. Перші машини будуть доставлені обраним клієнтам у 2024 році.
MAN перетворюється на постачальника екологічно чистого транспорту
Після успішної електрифікації фургонів і міських автобусів підрозділ MAN Truck & Bus запускає наприкінці жовтня продаж нової важкої вантажівки MAN eTruck. Згідно з планами компанії, вже до 2030 року на них має припадати близько 50 відсотків реєстрацій нових автомобілів MAN в ЄС. Але для того, щоб «зелений» поворот у транспортній галузі був успішним, MAN і Німецька асоціація вантажного транспорту і логістики (BGL) спільно закликають до прискореного розширення інфраструктури громадських зарядних станцій.
Завдяки підготовці до стандарту мегаватної зарядки, який, як очікується, стане доступним з 2025 року, MAN eTruck досягне щоденного запасу ходу від 600 до 800 кілометрів, що підходить для перевезень на далекі відстані, а в майбутньому навіть до 1 000 кілометрів з однією проміжною зарядкою під час 45-хвилинної перерви в русі водія. Але новий MAN eTruck також легко впорається з більшістю інших типових транспортних завдань сучасних вантажівок.
Виготовлення акумуляторних батарей для нарощування виробництва MAN eTruck
Важливу роль у стратегії електрифікації відіграє власне виробництво акумуляторних батарей на заводі MAN у Нюрнберзі. Починаючи з 2025 року, тут у великосерійному виробництві буде виготовлятися до 100 000 високовольтних акумуляторів, зокрема для нової вантажівки MAN eTruck, призначеної для перевезень на далекі відстані, а також для живлення міських автобусів і, в майбутньому, міжміських автобусів. Багатий на традиції Нюрнберзький завод з виробництва двигунів відіграє, таким чином, центральну роль як центр передового досвіду MAN в галузі альтернативних технологій.
Дотепер батареї вироблялися на заводі в умовах ручного дрібносерійного виробництва. У майбутньому на загальній площі трохи понад 16 000 квадратних метрів буде створено 350 нових робочих місць, а також інтелектуально пов’язані між собою складальні та логістичні потужності. До кінця 2024 року перші автомобілі клієнтів все ще будуть обслуговуватися з цієї невеликої серії, а з 2025 року батареї з нового великого виробництва будуть доступні для виготовлення електричних вантажівок у Мюнхені, яке потім також буде запущено у великих кількостях.
