24 години роботи, відсутність проміжної зарядки, пробіг 550,8 кілометра — це результат випробування електробуса MAN Lion’s City E, яке було проведено 18 травня в Мюнхені в реальних умовах.
Електробус проїхав 550 кілометрів місцевим маршрутом громадського транспорту — все за один заряд акумулятора. Міський автобус курсував рівно одну добу по маршрутах між Карлсфельдерштрассе, Моозахер та станцією Пухгайм, за кермом яких були водії MAN ProfiDrive.
Експерти MAN Transport Solutions проаналізували 1325 маршрутів, і заявляють що у 99% з них дальності у 550 кілометрів більш ніж достатньо. Це дасть змогу компаніям не вкладати гроші в додаткові технології по маршруту, а заряджати свої автобуси в депо.
Тестовий запуск проводився в справжніх повсякденних умовах
Команда MAN eBus Efficiency Run приділила особливу увагу тестуванню електробуса в максимально реалістичних умовах. Як результат, MAN Lion’s City E курсував за фактичним маршрутом, зупинявся на кожній автобусній зупинці, відчиняв свої двері та знову їх закривав. Крім того, для імітації наповненості салону пасажирами, використали вантаж.
Складна технологія акумуляторних елементів
Частковий успіх обумовлений вдосконаленою технологією акумуляторних елементів, розробленою Volkswagen Group, яку MAN використовує в електробусах.
Поряд з інноваційними технологіями, ефективна їзда також відіграє вирішальну роль, коли йдеться про дальність ходу. Тому за кермом для пробного пробігу в Мюнхені були досвідчені водії MAN ProfiDrive.
Майбутнє за електричним транспортом!
У 2020 році загальний європейський ринок електробусів становив понад 2000 автомобілів — з тенденцією до зростання. MAN Truck & Bus очікує, що до 2025 року половина всіх нових міських автобусів MAN працюватиме на альтернативних технологіях приводу. «Це початковий активний і цінний внесок у досягнення наших кліматичних цілей згідно Паризької угоди», — сказав Руді Кухта, керівник бізнес-підрозділу автобусів в MAN Truck & Bus.
Щоб задовольнити зростаючий попит на Lion’s City E, MAN продовжує нарощувати своє виробництво. Найближчими роками компанія зможе виробляти до 2500 автомобілів на рік на своєму заводі в Польщі. Якщо попит продовжить зростати після 2026 року, виробничі потужності можна буде збільшувати ще більше.
