На виробничих потужностях Кременчуцького заводу комунальної техніки АЛЬФАТЕКС завершено виготовлення нового зерновоза на базі автомобіля DAYUN CGC1331 з колісною формулою 6×4.
Цей вантажний автомобіль розроблено для перевезення сільськогосподарської продукції з урахуванням потреб аграрної галузі — як у частині вантажопідйомності, так і з погляду експлуатаційної надійності.
Основні параметри конструкції
Зерновоз призначений для перевезення вантажів масою до 21 тонни. Кузов має об’єм 21 кубічний метр. Повна маса автомобіля становить 33 тонни, а споряджена — 12,38 тонни. Колісна база має розміри 3800+1350 міліметрів, що забезпечує стабільність під час руху як по дорогах із твердим покриттям, так і по польових маршрутах.
Кузов виготовлено зі сталевого листа: товщина дна — 3 мм, борти — 2 мм. Реалізована можливість розвантаження на три сторони, що розширює функціональність техніки в польових умовах. Для зручності контролю за навантаженням на задньому борту встановлено оглядовий майданчик. Комплектація передбачає тент для захисту вантажу від опадів. Підіймання кузова здійснюється за допомогою гідроциліндра марки HYVA.
Двигун і трансмісія
Автомобіль оснащено дизельним двигуном Weichai WP8 потужністю 333 кінські сили. Двигун відповідає екологічному стандарту Євро-5 і виготовлений за ліцензією Steyr. Трансмісія — 10-ступінчаста механічна коробка передач Fast Gear.
Для забезпечення автономності в дорозі встановлено алюмінієвий паливний бак об’ємом 400 літрів. Вантажівка укомплектована шинами типорозміру 315/80R22 з безкамерною конструкцією (бренд Advance). На двигуні розміщено другий відбір потужності (КОМ), що дозволяє приєднувати додаткове обладнання.
Кабіна та ергономіка
Кабіна оснащена спальним місцем, пневматичним сидінням з функціями підігріву й вентиляції, електроприводом підйому кабіни. Для підтримання комфортного мікроклімату передбачено систему клімат-контролю. Наявні круїз-контроль, регулювання рульової колонки, мультируль, електросклопідйомники, центральний замок з дистанційним керуванням.
Дзеркала заднього виду мають функції електрорегулювання та підігріву. У салоні встановлено 10-дюймовий монітор з підтримкою системи кругового огляду. Чотири камери передають зображення в режимі реального часу, а кольоровий бортовий комп’ютер відображає параметри роботи автомобіля.
Освітлення представлено лінзованими фарами, світлодіодними денними ходовими вогнями, протитуманними фарами. Передбачено системи автоматичного регулювання фар, датчики світла і дощу, а також систему допомоги водію з функцією попередження про перетин смуги руху.
Безпека і готовність до причіпних операцій
Автомобіль обладнано системами ABS та ESP, а також датчиками тиску в передніх шинах. Для роботи з причепом передбачено європейський фаркоп і комплекси електричних, пневматичних та гідравлічних з’єднань.
Новий зерновоз, виготовлений на Кременчуцькому заводі комунальної техніки АЛЬФАТЕКС, поєднує сучасні технічні рішення, придатність до інтенсивної експлуатації в аграрній галузі та високий рівень оснащення.
