Кременчуцький завод комунальної техніки АЛЬФАТЕКС відвантажив замовнику новинку — універсальну машину дорожню комбіновану АТ МДК-5/31, побудовану на базі повнопривідного самоскида DAYUN CGC1121 (4×4).
Комунальні підприємства щороку стикаються з однаковими викликами: взимку — боротьба зі снігом та ожеледицею, влітку — транспортування та розподіл сипких матеріалів. Українські виробники роблять спроби закривати ці потреби технікою, здатною працювати у кількох режимах. Одна з останніх таких розробок — машина дорожня комбінована АТ МДК-5/31, виготовлена Кременчуцьким заводом комунальної техніки АЛЬФАТЕКС на базі повнопривідного шасі DAYUN CGC1121 (4×4).
Шасі DAYUN CGC1121: основа для спеціалізованої техніки
Шасі DAYUN CGC1121 належить до середньотонажного сегмента та має колісну формулу 4×4, що важливо для роботи поза асфальтом і в зимових умовах. Повна маса шасі становить 12 100 кг. Дизельний двигун об’ємом 4,087 см³ відповідає стандарту Euro-5 і розвиває 150 к.с., що для техніки такого класу є типовим показником. Коробка передач — механічна, шестиступенева. Максимальна швидкість — до 85 км/год.
Кабіна автомобіля безкапотного типу, тримісна. У ній передбачено оснащення, що дозволяє водієві працювати довго без зайвого дискомфорту: кондиціонер, електросклопідйомники, пневмосидіння, центральний замок із дистанційним керуванням, денні LED-ходові вогні, протитуманні фари та регульована кермова колонка. У базовий комплект входять також аптечка, вогнегасник, буксирувальний трос та набір інструментів.
Самоскидна платформа, що використовується як основа для частини функцій МДК, має об’єм 10 м³ і розвантажується назад. Товщина бортів становить 3 мм, підлоги — 4 мм.
Функціонал МДК-5/31: техніка на всі сезони
Головна особливість машини — обладнання, яке дозволяє виконувати як зимові, так і літні дорожні роботи. Бункер для піску має об’єм 4 м³, а система розподілу може посипати смугу завширшки до 12 метрів. Подача матеріалу дволанцюговим транспортером забезпечує стабільний потік, що є важливим для точності посипання.
Для очищення доріг від снігу використовується відвал довжиною 2,7 метра з гідравлічним поворотом на 30° у кожен бік. Ніж — гумовий, що зменшує зношування дорожнього покриття. Привід обладнання здійснюється від автономної гідравлічної маслостанції потужністю 2,2 кВт.
Управління всіма робочими органами — дистанційне, з кабіни водія.
Практичність у роботі комунальних підприємств
АТ МДК-5/31 — це приклад техніки, що дозволяє замінити кілька окремих машин у межах однієї комунальної служби. Універсальність — головна причина, чому такі моделі мають попит в громадах: їх можна використовувати протягом року без тривалих простоїв.
Поєднання функцій самоскида, піскорозкидувача та снігоочисного відвалу робить машину придатною для щоденного застосування. Конструктивні рішення виглядають продуманими, а компонування обладнання — логічним для техніки такого призначення.
У сегменті спеціалізованої дорожньої техніки АТ МДК-5/31 посідає місце універсального багатофункціонального автомобіля, який дозволяє виконувати більшість типових завдань, що стоять перед комунальними службами протягом року. На українському ринку така техніка цікава передусім тим громадам, які шукають практичні рішення для оптимізації парку та робочих процесів.
